HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）

ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。
【非売品】限定 電車 つくばエクスプレス開業時2005年。
画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。
くるま。
なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。
国鉄サボ　西海／阿蘇。
また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。
【未使用・限定品】鉄道・電車　記念乗車券　チケット　13種類。
「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。
「列車運転時刻表」その1 (土・休日用)平成15年改正　西日本旅客鉄道株式会社①。
歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。
戦前　東京市電車地図　時間表。
ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。
切符。
素材は鋼鉄でしょうか。
1909年～戦前　中国切符　硬券『沖洛鉄路』乗車券/中華民國　鉄道グッズ。
経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。
蒸気機関車　記念プレート。
解錠・施錠は次の操作で行います。
【希少】国鉄 鉄道 はつかり ネクタイピン 2点セット。
付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。
鉄道模型　変圧器　TRIX-EXPRESS　ヴィンテージ　ドイツ　コントローラー。
右回転は少々強く。
京浜急行横浜駅、昭和５５年５月５日の硬券入場券です。
。
解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。
阪急電鉄・放出品。
鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。
国鉄サボ　八甲田／新星。
大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。
愛称板　鳥海。
【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。
国鉄　サボ　南甲府　身延線。
大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。
東武鉄道 記念乗車券。
コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。
都市伝説 きさらぎ駅 切符/1セット/遠州鉄道限定500シート/初期バージョン。
なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。
レア！横サボ　字幕ロール　サボ　フィルム　千代田線　常磐線　203系。